Gewindefahrwerk Silver’s Neomax Super Low MX-5 NA/NB/NBFL

Beispielbilder!

Eigens von Silver´s Suspension in Kooperation mit SPS Motorsport entwickeltes Gewindefahrwerk für MX-5 NA/NB/NBFL. Das Silver´s Neomax Fahrwerk ist bei uns der direkte Ersatz zum SPS Motorsport Super Low Fahrwerk für MX-5 NA / NB / NBFL. Wir empfehlen dieses Fahrwerk für Fahrer, welche ihr Fahrzeug sehr tief legen m chten (auch mit Fender Flares und Breitbau). Für sportlichere Nutzung empfehlen wir das Fahrwerk aus unserer Performance Reihe.  

Die H rteverstellung der Sto d mpfer erfolgt ber einsteckbare Einstellr dchen mit einem Inbussschl ssel an der Oberseite (Domlager). Die H heneinstellung erfolgt ber die Federvorspannung. Wir fahren das Fahrwerk natürlich selbst in den Privatautos unserer Mitarbeiter, was uns geholfen hat, das Produkt noch besser anzupassen, um Euch ein Top Produkt anbieten zu können. 

Generelle Merkmale:

• H henverstellbar
• H henverstellung entkoppelt von der Federvorspannung

Vorne:

• Konventioneller Sto d mpfer
• Regulierung der Zug- und Druckstufend mpfung ber einen Einsteller
• Federvorspannungsverstellung
• Tieferlegung bei empfohlener Einstellung ca. 40-110mm
• Federrate 14kg
• Staubschutzmanschetten
• Verwendung von Polyurethan Domlager

Hinten:

• Konventioneller Sto d mpfer
• Regulierung der Zug- und Druckstufend mpfung ber einen Einsteller
• Federvorspannungsverstellung
• Tieferlegung bei empfohlener Einstellung 40-110mm
• Federrate 10kg
• Staubschutzmanschetten
• Verwendung von Polyurethan Domlager

Standard-Lieferumfang:

• 4 Federbeine
• Aluminium Domlager im Preis mit inklusive
• 2 Hakenschl ssel
• 4 Einstellr dchen zur D mpfungs-Einstellung
• alle n tigen Befestigungsteile
• TÜV-Teilegutachten
• ausf hrliche Einbauanleitung

Für einen Termin zum Einbau wende Dich bitte an uns unter termin@werkstatt-kammerhuber.at

Unsere empfohlenen Achsmesswerte:

Alltag

Hinterachse:

• Spur: +18 Minuten gesamt (+9 Minuten pro Seite)
• Sturz: -1°30 pro Seite

Vorderachse:

• Nachlauf: 6°00 Minuten
• Sturz: -1°20 pro Seite
• Spur: +12 Minuten gesamt (+6 Minuten pro Seite)

Sportliche Fahrweise:

Hinterachse:

• Spur: +20 Minuten gesamt (+10 Minuten pro Seite)
• Sturz: -2°00 pro Seite

Vorderachse:

• Nachlauf: 6°30 Minuten
• Sturz: -1°45 pro Seite
• Spur: +12 Minuten gesamt (+6 Minuten pro Seite)

Rennstrecke:

Hinterachse:

• Spur: +20 Minuten gesamt (+10 Minuten pro Seite)
• Sturz: -2°30 pro Seite

Vorderachse:

• Nachlauf: 7°30 Minuten
• Sturz: -2°45 pro Seite
• Spur: -10 Minuten gesamt (-5 Minuten pro Seite)